A1版：集团新闻
成自宜高铁通车
刊发日期：2024-01-01 阅读次数： 作者：后云川
四川自贡讯12月26日，中铁五局参建的成都至自贡至宜宾高铁（成自宜高铁）建成通车。
成自宜高铁是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，是四川省首条速度350千米/小时的高速铁路。局承建的新建成都至自贡高速铁路站前工程6标段主要位于内江市、自贡市，全长26.9公里，主要工程有桥梁30座、路基31段、车站1座、隧道2座，还承担了577孔箱梁的制架任务。其中，威远车站、成自泸高速立交双线特大桥为全线重难点控制工程。
自2019年开工建设以来，项目部全面加强标准化、精细化管理，打造“放心工程”和标准化示范段，承担了全线多次观摩活动。在重点工程成自泸立交双线特大桥施工中，将跨路防护措施由防护棚架调整为全封闭式挂篮，避免侵占桥下道路，确保行车施工两不误。在绵泸高铁联调联试期间，严格执行临近既有线施工作业标准，精细合理分配天窗作业时间，实现施工效率最大化，顺利完成连续梁施工任务。施工中，先后创造了拌和站、钢构厂首家通过验收，全线首桩、首承台、首墩、首个零号块等10项第一。在信用评价中获得四次第一名，全线开通达标评定第二名，先后获四川省铁路建设劳动竞赛先进集体、四川省“工人先锋号”等荣誉称号。 （后云川）
成自宜高铁是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，是四川省首条速度350千米/小时的高速铁路。局承建的新建成都至自贡高速铁路站前工程6标段主要位于内江市、自贡市，全长26.9公里，主要工程有桥梁30座、路基31段、车站1座、隧道2座，还承担了577孔箱梁的制架任务。其中，威远车站、成自泸高速立交双线特大桥为全线重难点控制工程。
自2019年开工建设以来，项目部全面加强标准化、精细化管理，打造“放心工程”和标准化示范段，承担了全线多次观摩活动。在重点工程成自泸立交双线特大桥施工中，将跨路防护措施由防护棚架调整为全封闭式挂篮，避免侵占桥下道路，确保行车施工两不误。在绵泸高铁联调联试期间，严格执行临近既有线施工作业标准，精细合理分配天窗作业时间，实现施工效率最大化，顺利完成连续梁施工任务。施工中，先后创造了拌和站、钢构厂首家通过验收，全线首桩、首承台、首墩、首个零号块等10项第一。在信用评价中获得四次第一名，全线开通达标评定第二名，先后获四川省铁路建设劳动竞赛先进集体、四川省“工人先锋号”等荣誉称号。 （后云川）