A1版：集团新闻
中铁五局参建的广汕高铁全线开通运营
中共中央政治局委员、广东省委书记黄坤明，广东省委副书记、省长王伟中，国家铁路集团副总经理王同军出席开通仪式
刊发日期：2023-09-29 阅读次数： 作者：
综合消息 9月26日，中铁五局参建的广汕高铁开通运营。中共中央政治局委员、广东省委书记黄坤明，广东省委副书记、省长王伟中，国家铁路集团有限公司副总经理王同军等领导在广州东站出席开通仪式。中铁五局等参建单位代表受邀出席开通仪式并乘坐首发列车。
黄坤明在站台看望慰问了参与建设和运营广汕高铁的项目业主及有关单位，代表广东省委、省政府向大家表示亲切问候，对大家展现出来的劳动精神、奉献精神致以诚挚敬意。他说，自广汕高铁项目开工建设以来，大家始终紧盯施工安全，坚持高标准高质量推进各项工程建设，克服疫情影响和沿线高盐高湿、地质环境复杂等困难挑战，不断创新工艺工法，强化科学组织调度，抢抓工程进度，有力保障项目如期建成通车。广汕高铁的开通运营，既是广东省改革发展中的一件大事，也是造福全省人民群众的一件实事，将极大便利沿线百姓出行，有利于粤东地区更好融入珠三角，有利于加强省际交流合作，为广东推进城乡区域协调发展、增加经济纵深提供有力支撑。希望各单位以广汕高铁开通运营为新起点，发扬连续作战的精神，加快推进其它重点项目建设，真正把广东的铁路建好管好用好，让群众出行体验更加舒心暖心安心，不断放大高铁效应，更好支撑全省高质量发展。
王伟中对广汕高铁开通表示热烈祝贺。他说，广汕高铁的开通，是沿线两千多万人民群众翘首以盼的大事喜事，将为实施 “百县千镇万村高质量发展工程”、促进全省城乡区域协调发展注入强劲动力，为加强与邻省交流合作、拓展经济纵深发挥重要作用。广东将坚持交通先行，把交通基础设施建设摆在重要位置来抓，加快构建现代化高质量综合立体交通网络，为在推进中国式现代化建设中走在前列提供有力支撑。
王同军表示，广汕高铁的开通运营，对于推动粤港澳大湾区互联互通，促进沿线城市通过沿海通道对接长三角地区，更好满足旅客日益增长的美好出行需求，具有重要意义。国铁集团将认真抓好广汕高铁的运营管理，进一步加大对广东铁路规划建设的支持力度，持续完善路网布局，提高运营水平，助力粤港澳大湾区建设，促进区域经济社会协调发展，更好服务沿线人民群众，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。
广汕铁路是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，也是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。广汕高铁西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站。线路全长约202公里，设计时速350公里，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。
中铁五局承担了广汕铁路先行段1标全长12.29千米的施工任务，跨永石大道特大桥、尖山髻隧道为全线重难点控制性工程；承担了广汕铁路2标正线长度24.3公里，长岗联络线工程7公里，新建新塘动车运用所及动车组走行线5.6公里和广州北站站改工程；还承担了全线419.04单线公里铺轨施工任务，以及新增的涉铁工程任务。其中，广汕铁路2标西福河特大桥是全线第二长桥，总长11353.99米，共336个墩，特殊结构连续梁10联。施工过程中，项目部通过优化施工方案，创新工艺工法，狠抓安全质量管理，优化配置机械设备，管理技术人员靠前指挥，强化现场过程管控，确保项目安全有序顺利推进。
广汕高铁通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟，沿线旅客出行将更加方便快捷，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，织密“轨道上的大湾区”高铁网络，对助推粤东地区和革命老区加快融入粤港澳大湾区，打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”，助力沿线经济社会发展和乡村振兴都具有重要意义。
（谭武军 邓航 赵文 范建阳 文小红罗珊郑贵林）
黄坤明在站台看望慰问了参与建设和运营广汕高铁的项目业主及有关单位，代表广东省委、省政府向大家表示亲切问候，对大家展现出来的劳动精神、奉献精神致以诚挚敬意。他说，自广汕高铁项目开工建设以来，大家始终紧盯施工安全，坚持高标准高质量推进各项工程建设，克服疫情影响和沿线高盐高湿、地质环境复杂等困难挑战，不断创新工艺工法，强化科学组织调度，抢抓工程进度，有力保障项目如期建成通车。广汕高铁的开通运营，既是广东省改革发展中的一件大事，也是造福全省人民群众的一件实事，将极大便利沿线百姓出行，有利于粤东地区更好融入珠三角，有利于加强省际交流合作，为广东推进城乡区域协调发展、增加经济纵深提供有力支撑。希望各单位以广汕高铁开通运营为新起点，发扬连续作战的精神，加快推进其它重点项目建设，真正把广东的铁路建好管好用好，让群众出行体验更加舒心暖心安心，不断放大高铁效应，更好支撑全省高质量发展。
王伟中对广汕高铁开通表示热烈祝贺。他说，广汕高铁的开通，是沿线两千多万人民群众翘首以盼的大事喜事，将为实施 “百县千镇万村高质量发展工程”、促进全省城乡区域协调发展注入强劲动力，为加强与邻省交流合作、拓展经济纵深发挥重要作用。广东将坚持交通先行，把交通基础设施建设摆在重要位置来抓，加快构建现代化高质量综合立体交通网络，为在推进中国式现代化建设中走在前列提供有力支撑。
王同军表示，广汕高铁的开通运营，对于推动粤港澳大湾区互联互通，促进沿线城市通过沿海通道对接长三角地区，更好满足旅客日益增长的美好出行需求，具有重要意义。国铁集团将认真抓好广汕高铁的运营管理，进一步加大对广东铁路规划建设的支持力度，持续完善路网布局，提高运营水平，助力粤港澳大湾区建设，促进区域经济社会协调发展，更好服务沿线人民群众，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。
广汕铁路是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，也是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。广汕高铁西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站。线路全长约202公里，设计时速350公里，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。
中铁五局承担了广汕铁路先行段1标全长12.29千米的施工任务，跨永石大道特大桥、尖山髻隧道为全线重难点控制性工程；承担了广汕铁路2标正线长度24.3公里，长岗联络线工程7公里，新建新塘动车运用所及动车组走行线5.6公里和广州北站站改工程；还承担了全线419.04单线公里铺轨施工任务，以及新增的涉铁工程任务。其中，广汕铁路2标西福河特大桥是全线第二长桥，总长11353.99米，共336个墩，特殊结构连续梁10联。施工过程中，项目部通过优化施工方案，创新工艺工法，狠抓安全质量管理，优化配置机械设备，管理技术人员靠前指挥，强化现场过程管控，确保项目安全有序顺利推进。
广汕高铁通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟，沿线旅客出行将更加方便快捷，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，织密“轨道上的大湾区”高铁网络，对助推粤东地区和革命老区加快融入粤港澳大湾区，打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”，助力沿线经济社会发展和乡村振兴都具有重要意义。
（谭武军 邓航 赵文 范建阳 文小红罗珊郑贵林）