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国内唯一！大飞机地面动力学试验平台成功开试
刊发日期：2023-09-22 阅读次数： 作者：谭武军罗斌
长沙讯9月21日上午，中铁五局参建的大飞机地面动力学试验平台在长沙成功开试。
湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英，中国商用飞机有限责任公司董事长、党委书记贺东风，湖南省人大常委会副主任陈飞，中国工程院院士吴光辉、黄伯云、柴立元，试验平台联合实验室成员单位、中铁五局等参建单位代表共同见证试验。
本次大飞机地面动力学试验任务的目标为在真实滑行道面和指定速度工况下，获取飞机地面载荷和相关动态特性的基础数据。本次试验的结果，对于开展地面动力学模型校验、研究刹车/转弯关键技术等具有重大意义，数据将支撑国产民机型号研制工作。活动期间，试验负责人现场报告结果，试验圆满成功。
大飞机地面动力学试验平台是一个模拟飞机地面动力学特性的重大科技基础设施，建成后将同时具备滑轨台架系统和车载台架系统共2套试验平台，成为继美国NASA试验基地后国际领先、国内唯一的可测试各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统在各种道面的高速动力学特性、大侧偏角动力学特性的试验平台。
项目于2021年动工，采用设计施工总承包模式，由中铁五局（牵头方）和湖南中大设计院有限公司组成联合体。项目净用地面积340.64亩，分两期建设，一期用地面积为166.8亩，主要施工内容为滑轨、台车运行试验线及相应配套的房屋、道路工程。施工过程中，中铁五局项目部针对“卡脖子”难题开展技术攻关，加强与设计院、科研院所、设备厂商等单位交流研讨，不断改良施工工艺、优化施工方案，匠心打造精品优质工程，科研成果丰硕。 （谭武军罗斌）
湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英，中国商用飞机有限责任公司董事长、党委书记贺东风，湖南省人大常委会副主任陈飞，中国工程院院士吴光辉、黄伯云、柴立元，试验平台联合实验室成员单位、中铁五局等参建单位代表共同见证试验。
本次大飞机地面动力学试验任务的目标为在真实滑行道面和指定速度工况下，获取飞机地面载荷和相关动态特性的基础数据。本次试验的结果，对于开展地面动力学模型校验、研究刹车/转弯关键技术等具有重大意义，数据将支撑国产民机型号研制工作。活动期间，试验负责人现场报告结果，试验圆满成功。
大飞机地面动力学试验平台是一个模拟飞机地面动力学特性的重大科技基础设施，建成后将同时具备滑轨台架系统和车载台架系统共2套试验平台，成为继美国NASA试验基地后国际领先、国内唯一的可测试各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统在各种道面的高速动力学特性、大侧偏角动力学特性的试验平台。
项目于2021年动工，采用设计施工总承包模式，由中铁五局（牵头方）和湖南中大设计院有限公司组成联合体。项目净用地面积340.64亩，分两期建设，一期用地面积为166.8亩，主要施工内容为滑轨、台车运行试验线及相应配套的房屋、道路工程。施工过程中，中铁五局项目部针对“卡脖子”难题开展技术攻关，加强与设计院、科研院所、设备厂商等单位交流研讨，不断改良施工工艺、优化施工方案，匠心打造精品优质工程，科研成果丰硕。 （谭武军罗斌）