A1版：集团新闻总第3231期 >2023-07-14编印

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　　广州讯7月10日8时，首趟检测列车从汕尾站出发，驶往广州市增城站方向，标志着新建广州至汕尾高铁 （简称“广汕高铁”）正式启动联调联试。
　　 广汕铁路是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，也是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。广汕高铁西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站。线路全长约202公里，设计时速350公里，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。
　　 中铁五局承担了广汕铁路先行段1标全长12.29千米的施工任务，跨永石大道特大桥、尖山髻隧道为全线重难点控制性工程；承担了广汕铁路2标正线长度24.3公里，长岗联络线工程7公里，新建新塘动车运用所及动车组走行线5.6公里和广州北站站改工程；还承担了全线419.04单线公里铺轨施工任务，以及新增的涉铁工程任务。
　　 广汕高铁通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟，沿线旅客出行将更加方便快捷，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，织密“轨道上的大湾区”高铁网络，对助推粤东地区和革命老区加快融入粤港澳大湾区，打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”，助力沿线经济社会发展和乡村振兴都具有重要意义。 （文小红罗珊）

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