A2版：施工生产
六公司一项技术获国家发明专利
刊发日期：2023-05-26 阅读次数： 作者：杨树良
重庆讯近日，六公司研发的“地铁地下线预制轨道板道床分区段工序台阶法施工技术”获得国家发明专利授权。
该技术将待施工区间分成若干个约1公里的单元施工区段，每个区段内按道床结构分成基底施工、轨道板铺设精调、道床调整层、钢轨扣配件安装4个独立工序，自下而上组织工序台阶法施工。此区段完成轨道铺设后，作为后施工区段的轨道运输线路和材料中转站。下一区段施工步骤同上一区段，以此循环。
该技术适用于城市地铁、城际铁路地下线长区间预制板道床施工，具有以下创新点：工序台阶独立作业，单工序作业空间长、交叉少，安全风险低；物料采用有轨运输与无轨运输相结合，工效高；施工组织灵活，对铺轨基地依赖性低；轨道板铺设采用基底“顺做”，轨道板“倒铺”施工，克服了自密实混凝土灌注后等强对施工进度的影响，实现轨道板铺设施工连续作业；运用了新能源轨道车及轮胎式铺轨设备，隧道施工环境好。
（杨树良）
该技术将待施工区间分成若干个约1公里的单元施工区段，每个区段内按道床结构分成基底施工、轨道板铺设精调、道床调整层、钢轨扣配件安装4个独立工序，自下而上组织工序台阶法施工。此区段完成轨道铺设后，作为后施工区段的轨道运输线路和材料中转站。下一区段施工步骤同上一区段，以此循环。
该技术适用于城市地铁、城际铁路地下线长区间预制板道床施工，具有以下创新点：工序台阶独立作业，单工序作业空间长、交叉少，安全风险低；物料采用有轨运输与无轨运输相结合，工效高；施工组织灵活，对铺轨基地依赖性低；轨道板铺设采用基底“顺做”，轨道板“倒铺”施工，克服了自密实混凝土灌注后等强对施工进度的影响，实现轨道板铺设施工连续作业；运用了新能源轨道车及轮胎式铺轨设备，隧道施工环境好。
（杨树良）