A3版：党群园地
“三牛精神”的践行者
刊发日期：2023-04-28 阅读次数： 作者：李小运
如果说党员干部干事创业就应该有孺子牛、拓荒牛、老黄牛精神的话，那路桥公司副总工程师、上海指挥部指挥长张劲松，正是这“三牛精神”的有力践行者。张劲松1973年牛年出生，工作中处处表现出与生俱来“牛”的精神特质。
蹄疾步稳“拓荒牛”
“开发市场要到有鱼的地方去钓鱼！”这是经营开发领域流传的一句经典名言。
2015年，根据工作安排，张劲松负责路桥公司华东区域经营开发工作，于是，他怀揣满腔热情出征上海。
初到上海，他与局华东片区经营团队通力合作，主攻松江区有轨电车项目，在做足前期策划、统筹调度、任务安排、标书审核等各个环节的细致工作后，项目成功中标。
“如此广阔的市场不能只有有轨电车这一个项目！”他带领团队主动出击，邀请地方部门、业主等单位现场观摩，开展企地共建活动，加大对企业技术优势、施工能力和品牌实力的宣介，做好企业形象展示。
功夫不负有心人，他带领团队认真收集、跟踪并筛选出多个可靠的项目，建立了较好的社会资源，一步一步在上海建筑市场构筑起了良好的经营环境。以松江区有轨电车这一项目为支点，先后撬动了上海市六个行政区及杭州市公路、市政、水利、房建等领域17个工程项目，累计经营额近40亿元，为路桥公司站稳上海、深耘华东市场奠定了基础。
真抓实干“孺子牛”
松江区有轨电车项目开工时，张劲松兼任项目经理，面临市政管线众多、施工场地狭窄、交通组织协调难度非常大、专业接口较多等重重困难和压力。
他加强与地方各局、委、办的联络沟通，在业主及上海城建院的指导下，编写了各类管线施工技术要点和作业指导书；引入BIM管理理念，实现工序可视化、工法标准化；强抓施工管控，要求技术部门制定工序表，以首件制为抓手，现场培训交底，做到所有产品质量一次成型；主抓技术创新和工装工艺改造升级，有四项创新技术成果荣获五局和上海市市级工法，并多次受到业主嘉奖与表彰。如今项目正在申报国家科技技术成果奖项。他首次推行OPPM项目管理模式，为成本管控和二次经营提供了良好对策，松江有轨电车项目节支2000万元。
鞠躬尽瘁“老黄牛”
8年来，张劲松的足迹遍布上海、浙江、江苏、安徽等省市主要地市，跟踪华东区域市场项目信息，把自己不断奋斗的身影留在了一个个项目信息跟踪和项目洽谈现场，把自己的经营工作领悟与经验毫无保留传授给年轻人和后来者。
熟悉张劲松的人大多都称赞他开明睿智、大气谦和，就像上海城市精神一样有远见、有境界。工作中，他思维敏捷、勤于思考、善于分析，跟他讨论问题时，可得聚精会神，否则跟不上他的节奏。随时保持充电学习是张劲松多年来养成的习惯。只要在项目，就坚持下工地，回到办公室就坚持完成每日学习任务。他持续学习研究国际国内时事、法律法规与建设领域政策方向，及时捕捉信息热点；研究学习世界500强企业优秀管理经验，丰富提升自身管理知识与能力；跟踪市场热点，从PPP到EPC、EPC+O、EPC+F等商业模式到新基建，从旧改到产业升级，从GP、LP投资模式的搭建都进行系统学习和研究，转化为启发推行项目先进管理理念和拓展区域市场的动力源泉。
工作上，他是出了名的 “拼命三郎”。 “一次约见地方建设部门负责人时，早上八点准时到达目的地，可不巧负责人临时出差开会。为了不错过面洽谈的机会，他在车上等到晚上七点多，才完成此次会面。”经营团队人员表示诸如此类的事，不胜枚举。
虽已到大衍之年，但他干事创业的激情不减。一如他常说“我是牛年生人，就要有牛的品质。” （李小运）
蹄疾步稳“拓荒牛”
“开发市场要到有鱼的地方去钓鱼！”这是经营开发领域流传的一句经典名言。
2015年，根据工作安排，张劲松负责路桥公司华东区域经营开发工作，于是，他怀揣满腔热情出征上海。
初到上海，他与局华东片区经营团队通力合作，主攻松江区有轨电车项目，在做足前期策划、统筹调度、任务安排、标书审核等各个环节的细致工作后，项目成功中标。
“如此广阔的市场不能只有有轨电车这一个项目！”他带领团队主动出击，邀请地方部门、业主等单位现场观摩，开展企地共建活动，加大对企业技术优势、施工能力和品牌实力的宣介，做好企业形象展示。
功夫不负有心人，他带领团队认真收集、跟踪并筛选出多个可靠的项目，建立了较好的社会资源，一步一步在上海建筑市场构筑起了良好的经营环境。以松江区有轨电车这一项目为支点，先后撬动了上海市六个行政区及杭州市公路、市政、水利、房建等领域17个工程项目，累计经营额近40亿元，为路桥公司站稳上海、深耘华东市场奠定了基础。
真抓实干“孺子牛”
松江区有轨电车项目开工时，张劲松兼任项目经理，面临市政管线众多、施工场地狭窄、交通组织协调难度非常大、专业接口较多等重重困难和压力。
他加强与地方各局、委、办的联络沟通，在业主及上海城建院的指导下，编写了各类管线施工技术要点和作业指导书；引入BIM管理理念，实现工序可视化、工法标准化；强抓施工管控，要求技术部门制定工序表，以首件制为抓手，现场培训交底，做到所有产品质量一次成型；主抓技术创新和工装工艺改造升级，有四项创新技术成果荣获五局和上海市市级工法，并多次受到业主嘉奖与表彰。如今项目正在申报国家科技技术成果奖项。他首次推行OPPM项目管理模式，为成本管控和二次经营提供了良好对策，松江有轨电车项目节支2000万元。
鞠躬尽瘁“老黄牛”
8年来，张劲松的足迹遍布上海、浙江、江苏、安徽等省市主要地市，跟踪华东区域市场项目信息，把自己不断奋斗的身影留在了一个个项目信息跟踪和项目洽谈现场，把自己的经营工作领悟与经验毫无保留传授给年轻人和后来者。
熟悉张劲松的人大多都称赞他开明睿智、大气谦和，就像上海城市精神一样有远见、有境界。工作中，他思维敏捷、勤于思考、善于分析，跟他讨论问题时，可得聚精会神，否则跟不上他的节奏。随时保持充电学习是张劲松多年来养成的习惯。只要在项目，就坚持下工地，回到办公室就坚持完成每日学习任务。他持续学习研究国际国内时事、法律法规与建设领域政策方向，及时捕捉信息热点；研究学习世界500强企业优秀管理经验，丰富提升自身管理知识与能力；跟踪市场热点，从PPP到EPC、EPC+O、EPC+F等商业模式到新基建，从旧改到产业升级，从GP、LP投资模式的搭建都进行系统学习和研究，转化为启发推行项目先进管理理念和拓展区域市场的动力源泉。
工作上，他是出了名的 “拼命三郎”。 “一次约见地方建设部门负责人时，早上八点准时到达目的地，可不巧负责人临时出差开会。为了不错过面洽谈的机会，他在车上等到晚上七点多，才完成此次会面。”经营团队人员表示诸如此类的事，不胜枚举。
虽已到大衍之年，但他干事创业的激情不减。一如他常说“我是牛年生人，就要有牛的品质。” （李小运）