A2版：施工生产
创新爆破技术降成本促大干
刊发日期：2023-03-27 阅读次数： 作者：田小云任梅
早春三月，桃红尽染。随着“轰隆”一声巨响，渝昆高铁第一长隧彝良隧道聚能管水压光面爆破新技术试验成功。数辆挖机、装载机、渣土车辆整齐协作，一千多名作业人员共同助力春季黄金施工大干。
中铁五局渝昆项目以隧道施工为主，隧道单线长度达96.35公里。隧道开挖量大、工期紧、成本高、风险大、技术难。面对重重困难，项目部加强谋划，精心组织，统筹推进创新管理，积极探索“四化”技术的应用，践行西昆公司“精品、智能、绿色、人文”理念，应用聚能管水压光面爆破技术，全面推进渝昆项目隧道工程建设。
效率成倍提升。走进彝良隧道1号横洞，隧道内机械设备轰鸣作响，随处可见工人忙碌的身影。走近掌子面，看到台车上数名工人正在往围岩周边孔装入聚能管、聚能罩装置、水袋。这是一种名为“聚能管水压光面爆破”的技术，利用炸药的聚能原理，起爆后围岩沿聚能槽方向产生射流将岩石“割缝”，随后炸药爆炸和膨胀气体顺缝将岩石爆破，留下光滑圆顺的光爆面，从而起到放大周边孔距、少打孔的作用。“和原来相比，光爆炮眼间距可放大到约80厘米，减少了将近一半的周边眼，大大缩短了爆破钻眼时间。”工人付怀贵说。
质量精准提高。“为了确保聚能管水压光面爆破技术实施效果，自去年起，项目部就多次召开技术指导专题会，成立研发小组，在彝良隧道、炳辉隧道和小草坝隧道全面试行，经过四十多个循环，爆破效果日益精进。”项目总工程师王伟介绍说。
为使该项技术得到落地，项目部积极组织技术人员进行理论学习，邀请行业专家和聚能爆破厂家到现场，以“一带一”的形式进行培训。理论知识掌握后，再由主要管理人员和技术人员逐个工点针对工人进行培训、现场跟踪实施。
“相较于传统的爆破技术，聚能爆破炮周边眼保存痕迹率可达到95%以上，有效改善了初支平整度，并且，光面爆破降低了掉块风险，更有利于施工安全。此外，在孔底和孔口安装水袋还可减少通风排烟时间，有效降尘，起到改善洞内空气质量的作用。”技术主管明文海介绍。
成本有效降低。据试验统计数据分析，若按设计打眼、装药，使用聚能爆破比常规爆破每延米节约炸材275元，节约钻孔费用234元，节约超挖回填2700元，每循环开挖时间节约70分钟，每延米节省时间30分钟，每延米节约费用3510元。
“尤其是周边眼钻孔减少，在现在推行数码雷管且数码雷管价格高的大环境下，减少炮孔数量就可以有效的减少数码雷管的使用量，唯一成本增加的就是采购聚能管、水袋的费用,但相比节省的火工品来说，这点成本只能算是‘九牛一毛’”。物资部长卢敏杰说。
项目经理徐洪刚每次爆破前，都会到现场悉心指导，亲自模拟，爆破后拍照对比，查看效果。“渝昆项目目前大约有70公里可以使用聚能爆破，按90%的推广率考虑，有63公里使用，将会产生不小的效益。”他满怀自信地对同事们说。
目前，彝良隧道、炳辉隧道和小草坝隧道共33个作业面已经全部完成聚能爆破试点，均已成功，并创造了单洞单月掘进310米的记录，全面加速推进施工生产。 （田小云任梅）
中铁五局渝昆项目以隧道施工为主，隧道单线长度达96.35公里。隧道开挖量大、工期紧、成本高、风险大、技术难。面对重重困难，项目部加强谋划，精心组织，统筹推进创新管理，积极探索“四化”技术的应用，践行西昆公司“精品、智能、绿色、人文”理念，应用聚能管水压光面爆破技术，全面推进渝昆项目隧道工程建设。
效率成倍提升。走进彝良隧道1号横洞，隧道内机械设备轰鸣作响，随处可见工人忙碌的身影。走近掌子面，看到台车上数名工人正在往围岩周边孔装入聚能管、聚能罩装置、水袋。这是一种名为“聚能管水压光面爆破”的技术，利用炸药的聚能原理，起爆后围岩沿聚能槽方向产生射流将岩石“割缝”，随后炸药爆炸和膨胀气体顺缝将岩石爆破，留下光滑圆顺的光爆面，从而起到放大周边孔距、少打孔的作用。“和原来相比，光爆炮眼间距可放大到约80厘米，减少了将近一半的周边眼，大大缩短了爆破钻眼时间。”工人付怀贵说。
质量精准提高。“为了确保聚能管水压光面爆破技术实施效果，自去年起，项目部就多次召开技术指导专题会，成立研发小组，在彝良隧道、炳辉隧道和小草坝隧道全面试行，经过四十多个循环，爆破效果日益精进。”项目总工程师王伟介绍说。
为使该项技术得到落地，项目部积极组织技术人员进行理论学习，邀请行业专家和聚能爆破厂家到现场，以“一带一”的形式进行培训。理论知识掌握后，再由主要管理人员和技术人员逐个工点针对工人进行培训、现场跟踪实施。
“相较于传统的爆破技术，聚能爆破炮周边眼保存痕迹率可达到95%以上，有效改善了初支平整度，并且，光面爆破降低了掉块风险，更有利于施工安全。此外，在孔底和孔口安装水袋还可减少通风排烟时间，有效降尘，起到改善洞内空气质量的作用。”技术主管明文海介绍。
成本有效降低。据试验统计数据分析，若按设计打眼、装药，使用聚能爆破比常规爆破每延米节约炸材275元，节约钻孔费用234元，节约超挖回填2700元，每循环开挖时间节约70分钟，每延米节省时间30分钟，每延米节约费用3510元。
“尤其是周边眼钻孔减少，在现在推行数码雷管且数码雷管价格高的大环境下，减少炮孔数量就可以有效的减少数码雷管的使用量，唯一成本增加的就是采购聚能管、水袋的费用,但相比节省的火工品来说，这点成本只能算是‘九牛一毛’”。物资部长卢敏杰说。
项目经理徐洪刚每次爆破前，都会到现场悉心指导，亲自模拟，爆破后拍照对比，查看效果。“渝昆项目目前大约有70公里可以使用聚能爆破，按90%的推广率考虑，有63公里使用，将会产生不小的效益。”他满怀自信地对同事们说。
目前，彝良隧道、炳辉隧道和小草坝隧道共33个作业面已经全部完成聚能爆破试点，均已成功，并创造了单洞单月掘进310米的记录，全面加速推进施工生产。 （田小云任梅）