A4版：文艺副刊
外公的哈尔隧道
刊发日期：2023-03-03 阅读次数： 作者：
局机关 申志远
我曾在安六线上行走，欣赏这首铁轨绵延成的跌宕起伏交响乐，路基往往是明快清丽的乐章，铁轨穿过原野上的麦穗和花朵；桥梁往往是激昂磅礴的高潮，俯瞰着俊秀山峦和大河。但是隧道黑暗深邃，是低沉而晦涩的中场。不见五指的阴暗，空气里翻滚着灰尘，机器的轰鸣在隧道里回响放大，淹没着耳畔的人声，好不容易靠近隧道口，刺眼的光芒也让人睁不开眼睛，这实在不是什么美好的体验。但就是这一段段沉闷的乐章，作为谱曲者的筑路人要付出万倍的汗水才能谱成。
绝壁、激流与巨石
外公是1966年，作为中铁五局八处支援六处的电工，来到哈尔隧道工地的，这条大凉山深处的隧道是成昆铁路上无数隧道的其中一座，和它的兄弟姐妹们一样，6公里长的身躯始终与绝壁、激流、巨石作伴。开挖隧道充满着危险，狭窄的隧道里撞伤额头已经是家常便饭，穹顶崩落的巨石砸伤工友时有发生。
这条隧道太长了，工人们试图在它的腹部打上一个施工的横洞，方便运输渣土，增加作业面，却惊奇地发现绝壁依着激流，没有给建设者们留下下手的空间。但这难不倒五局的建设者们，他们像千年前搭建蜀道的先民一样，向激流打下立柱，沿着绝壁一点儿一点儿地搭建起施工便道。外公曾经乘坐卡车行驶在狭窄的便道上，心慌慌地紧紧拉着座椅，因为车窗外看不到护栏，摇摇晃晃的卡车外，只有昏黄奔腾的大河，仿佛要卷走一切。
人人都是多面手
和如今隧道开掘的整体推进方案不同，缺少工具的建设者们将隧道施工拆成了三份——用人力和炸药一点一点挖掘出下坑道，用木梁支撑好，再用同样的方法挖掘上坑道，最后将上下坑道之间的中槽打通。在那个缺少掘进机械的年代，挖掘的每一步都离不开人力，从开挖炮眼到运输渣土，从架设顶梁到灌注水泥，工地上最缺的就是人，多一份力就早一分贯通，每个人都被催成了适应多个岗位的多面手。
外公虽是电工，端起铁铲铲水泥，俯下身子布电线，掏出电笔搞维修，每日忙得不亦乐乎。外公甚至还开过运送渣土的电瓶车，那不是什么美好的经历，隧道里狭窄昏暗，灰尘弥漫，司机需要伸出头勉强看见前方的情况，一个不小心就会被狭窄的隧道里支出的钢筋划伤额头。外公十二分地小心，可耳朵上还是被划上了深深的一道。但外公回想起来，却叹着十二分的幸运，“只是被划了一道，真是运气好。”
娇贵的电瓶车
运送渣土的电瓶车是外公最为亲切的大家伙，因为重负荷下它总是不听话地熄火。当然，熄火也不能总是怪电瓶车不给力，毕竟无论什么电路在布满灰尘又潮湿的环境里工作，总会有短路跳闸的时候。每当隧道口的工长焦急地喊着外公的名字，外公便急匆匆地拿着电工包迎着洞口的灰尘跑去。他像是一位经验老道的兽医，第一时间安抚这个大家伙的情绪。
一两个小地方短路是家常便饭，半小时内能让它重新发动起来。最怕的是电机被烧毁，那就是三四个小时停工的大事情了，直到今天，外公依然对工地上的各种电机记忆犹新。哪家公司的产品小巧可靠，工作稳定，不出毛病，哪家公司的电机笨重娇贵，时不时给外公一个头疼的“大惊喜”，在一次又一次的赶工维修中，电工们都摸清了它们的“脾性”。
宝贵的水泥纸
我所工作的项目部，打印机每日都会嗡嗡地打出验收资料和技术交底，成箱的A4纸仿佛天经地义一般存在着。而对于近六十年前的工地电工来说，能找到一张方便画图的纸张，是一件无比幸福的事情，毕竟将成箱笨重的白纸送进大山里的工地，对那时的人们有些过于奢侈了。没有纸张的时候，电工有时只能变成古希腊的阿基米德，在泥地或沙土上用树枝画布线图，既耽误时间又不清晰明了，大家都在工地搜寻着能作为书写材料的一切物品。
找来找去，外公和他的工友们惊奇地发现，水泥的包装袋里，除去最内侧的包裹层和最外层的编织袋，中间两层竟然藏着极其稀有的防潮纸。大家很快把这份战略物资收集起来，用在工地最为需要的地方——维修抛锚的电瓶车时，在操作台上拿出一小方纸张，画出线路图再一一对照，半小时内就让这台笨重的大家伙重新发动。在进隧道维修电缆的时候，在脚底垫上几层防潮纸，原始但有用的绝缘鞋便就此诞生。在夜里想家的歌谣里，在摇晃的煤油灯下，防潮纸上承载着建设者们写给家人的深深牵挂。
哈尔隧道贯通的时候，工地上拉起了红绸，响起了鞭炮，工友们组织了热闹的联欢会，山东的工友打着快板，林海雪原的经典样板戏在隧道前回响，所有人都兴高采烈，所有人也都依依不舍。他们即将奔向祖国的另一片山河，继续用热血和汗水修桥筑路，谱写新的慷慨乐章。这是外公的哈尔隧道，也是每一位没有留下名字的建设者的哈尔隧道，他们用水泥浇筑的乐谱里没有署名，但每当火车穿越他们在山岭中修筑的隧道，又分明念叨着每一名五局参建者的名字，在那一声声嘹亮的鸣笛声里，在祖国的山河间回响。
我曾在安六线上行走，欣赏这首铁轨绵延成的跌宕起伏交响乐，路基往往是明快清丽的乐章，铁轨穿过原野上的麦穗和花朵；桥梁往往是激昂磅礴的高潮，俯瞰着俊秀山峦和大河。但是隧道黑暗深邃，是低沉而晦涩的中场。不见五指的阴暗，空气里翻滚着灰尘，机器的轰鸣在隧道里回响放大，淹没着耳畔的人声，好不容易靠近隧道口，刺眼的光芒也让人睁不开眼睛，这实在不是什么美好的体验。但就是这一段段沉闷的乐章，作为谱曲者的筑路人要付出万倍的汗水才能谱成。
绝壁、激流与巨石
外公是1966年，作为中铁五局八处支援六处的电工，来到哈尔隧道工地的，这条大凉山深处的隧道是成昆铁路上无数隧道的其中一座，和它的兄弟姐妹们一样，6公里长的身躯始终与绝壁、激流、巨石作伴。开挖隧道充满着危险，狭窄的隧道里撞伤额头已经是家常便饭，穹顶崩落的巨石砸伤工友时有发生。
这条隧道太长了，工人们试图在它的腹部打上一个施工的横洞，方便运输渣土，增加作业面，却惊奇地发现绝壁依着激流，没有给建设者们留下下手的空间。但这难不倒五局的建设者们，他们像千年前搭建蜀道的先民一样，向激流打下立柱，沿着绝壁一点儿一点儿地搭建起施工便道。外公曾经乘坐卡车行驶在狭窄的便道上，心慌慌地紧紧拉着座椅，因为车窗外看不到护栏，摇摇晃晃的卡车外，只有昏黄奔腾的大河，仿佛要卷走一切。
人人都是多面手
和如今隧道开掘的整体推进方案不同，缺少工具的建设者们将隧道施工拆成了三份——用人力和炸药一点一点挖掘出下坑道，用木梁支撑好，再用同样的方法挖掘上坑道，最后将上下坑道之间的中槽打通。在那个缺少掘进机械的年代，挖掘的每一步都离不开人力，从开挖炮眼到运输渣土，从架设顶梁到灌注水泥，工地上最缺的就是人，多一份力就早一分贯通，每个人都被催成了适应多个岗位的多面手。
外公虽是电工，端起铁铲铲水泥，俯下身子布电线，掏出电笔搞维修，每日忙得不亦乐乎。外公甚至还开过运送渣土的电瓶车，那不是什么美好的经历，隧道里狭窄昏暗，灰尘弥漫，司机需要伸出头勉强看见前方的情况，一个不小心就会被狭窄的隧道里支出的钢筋划伤额头。外公十二分地小心，可耳朵上还是被划上了深深的一道。但外公回想起来，却叹着十二分的幸运，“只是被划了一道，真是运气好。”
娇贵的电瓶车
运送渣土的电瓶车是外公最为亲切的大家伙，因为重负荷下它总是不听话地熄火。当然，熄火也不能总是怪电瓶车不给力，毕竟无论什么电路在布满灰尘又潮湿的环境里工作，总会有短路跳闸的时候。每当隧道口的工长焦急地喊着外公的名字，外公便急匆匆地拿着电工包迎着洞口的灰尘跑去。他像是一位经验老道的兽医，第一时间安抚这个大家伙的情绪。
一两个小地方短路是家常便饭，半小时内能让它重新发动起来。最怕的是电机被烧毁，那就是三四个小时停工的大事情了，直到今天，外公依然对工地上的各种电机记忆犹新。哪家公司的产品小巧可靠，工作稳定，不出毛病，哪家公司的电机笨重娇贵，时不时给外公一个头疼的“大惊喜”，在一次又一次的赶工维修中，电工们都摸清了它们的“脾性”。
宝贵的水泥纸
我所工作的项目部，打印机每日都会嗡嗡地打出验收资料和技术交底，成箱的A4纸仿佛天经地义一般存在着。而对于近六十年前的工地电工来说，能找到一张方便画图的纸张，是一件无比幸福的事情，毕竟将成箱笨重的白纸送进大山里的工地，对那时的人们有些过于奢侈了。没有纸张的时候，电工有时只能变成古希腊的阿基米德，在泥地或沙土上用树枝画布线图，既耽误时间又不清晰明了，大家都在工地搜寻着能作为书写材料的一切物品。
找来找去，外公和他的工友们惊奇地发现，水泥的包装袋里，除去最内侧的包裹层和最外层的编织袋，中间两层竟然藏着极其稀有的防潮纸。大家很快把这份战略物资收集起来，用在工地最为需要的地方——维修抛锚的电瓶车时，在操作台上拿出一小方纸张，画出线路图再一一对照，半小时内就让这台笨重的大家伙重新发动。在进隧道维修电缆的时候，在脚底垫上几层防潮纸，原始但有用的绝缘鞋便就此诞生。在夜里想家的歌谣里，在摇晃的煤油灯下，防潮纸上承载着建设者们写给家人的深深牵挂。
哈尔隧道贯通的时候，工地上拉起了红绸，响起了鞭炮，工友们组织了热闹的联欢会，山东的工友打着快板，林海雪原的经典样板戏在隧道前回响，所有人都兴高采烈，所有人也都依依不舍。他们即将奔向祖国的另一片山河，继续用热血和汗水修桥筑路，谱写新的慷慨乐章。这是外公的哈尔隧道，也是每一位没有留下名字的建设者的哈尔隧道，他们用水泥浇筑的乐谱里没有署名，但每当火车穿越他们在山岭中修筑的隧道，又分明念叨着每一名五局参建者的名字，在那一声声嘹亮的鸣笛声里，在祖国的山河间回响。