A3版：党群园地
星星讯息
刊发日期：2023-02-24 阅读次数： 作者：谢崇志彭毓
□2月23日，共青团广元市委书记慕生禄到局广绵1标项目开展青年工作调研。 （赵鑫）
□2月23日，四川省绵阳市总工会、绵阳市交通局到路桥公司广绵项目慰问参建者。（秘春晓）
□2月21日，机械化公司海外分公司组织开展境外项目成本控制分析活动。 （傅海燕）
□2月19日，海外分公司与浙江工业大学国际学院就全面深化校企合作举行座谈。（李继红张羽）
□2月16日，路桥公司组织纪检系统工作人员到广州市余荫山房家风家训廉洁文化基地开展廉洁教育活动。 （吴良祺）
□2月13日，局广绵指挥部组织全体人员观看《正风肃纪永远在路上》警示教育片，部署党风廉政建设工作。 （苟天明）
□近日，西藏铁路公司对一公司高原项目党建工作授予绿牌。（陈浩勇）
□近日，二公司组织开展集中培训教育，进一步筑牢安全生产防线。
（赖盛辉）
成渝中线上的青春“交响曲”
“轰轰轰......”“乒乒乓乓.......”“嘟嘟嘟.........”机械的轰鸣声，筑路人的吆喝声、呐喊声，震耳欲聋，这场面、这场景，就是局成渝中线三标年轻人奏响的青春交响曲。
全长近32公里的成渝中线三标管段穿越重庆铜梁区、大足区，跨越4A级旅游景区玄天湖，这里生态环境良好，各类野生鸟类栖息繁衍于此，环水保要求非常高，管段桥隧相连，桥隧占比达93%，施工条件异常恶劣。
1950年，老一辈五局人从邓小平、贺龙手中接过“开路先锋”大旗，修建了新中国第一条铁路成渝铁路，开启了筑路报国的伟大征程。今天，新一代年轻人又一次肩扛“开路先锋”大旗，战斗在巴山蜀水间。300多名建设者奋勇争先，200多台大型机械设备不停运转，开足马力，冲刺一季度“开门红”。
工地上有一双双熬红的双眼、一张张黑黢的脸庞、一双双沾满泥土的双脚，他们就是成渝中线重庆段站前3标工程部的每一名技术人员。
“火车跑得快，全靠车头带。”90后工程部长申超武就是这样一位强有力的“火车头”。
2022年12月26日，申超武来到成渝中线。此时，距第一批进场人员已晚了近一个月的时间。为了赶上进度，他一头扎进了规范、图纸的海洋，无论到哪都是图不离手。就这样，在短短的几天里，他全面掌握了项目的基本情况。随后，又马不停蹄地投入到图纸会审中。那会儿，正值寒冬腊月，办公室、宿舍都没有安装取暖设备，各项生活设施不完善。在这样的环境下，他组织各工区的主管工程师在项目部集中办公，一遍又一遍地翻看图纸，冷了就跺跺脚、摩擦一下双手、活动一下，然后又继续会审图纸。原本崭新平整的图纸，被他们翻得满是褶皱，有些地方都已经看不出原来的模样了。正是在这样的状态下，他们用三天的时间，在38个单位工程的图纸中，发现了前后矛盾、描述不清、存在错漏的问题20多处，为后续施工顺利推进打好了基础。
“工作量大，人员不足，只能加班。”只要睡得够晚，你就会发现，工程部和工区技术室的灯，从来没有在零点之前熄灭过。技术工作千头万绪，如同一座大山，压在每一名技术员的肩头。为了保证工作顺利完成，申超武将技术工作分解到每一名技术员身上。在他的带动下，项目技术员主动加班，争取把工作在当天完成，加快项目建设。
测量员被称为施工中的“先行军”“急先锋”。95后副部长廖鑫是一名经验丰富的“老”测量，从工作开始便从事这一行。这名“老”测量整天像陀螺一样，转个不停。
成渝中线要求“开局即冲刺”。到项目第一天，刚放下行李，廖鑫就立刻投入到了测量工作。怎样才能快速而又保质保量地完成测量工作，掌握精准而详实的数据？廖鑫用一个青年人的责任与担当给出了答案。
“差之毫厘，谬以千里”，测绘图纸上一个数字的差错，一条界限的改动，都会导致实际工作中不可估量的损失。在测量前，廖鑫会和自己的队员进行工作碰头会，对当天的任务合理安排。为了保证测量精度，他要求所有测量人员，不论工程量的大小，都要反复核对，确保每张图纸，每个数据准确无误。一天的测量结束后，再组织会议进行总结，对遇到的问题做出及时处理和调整。
测量工作枯燥而繁琐，却容不得丝毫马虎。测量的前期工作，一般都在田野里、在荒山中，与泥巴、荆棘、杂草、蚊虫打交道，身背三脚架，手拎仪器箱，每天起早贪黑，晴天一身汗，雨天一身泥，晚上记录复核到深夜。但是他没有在困难面前倒下，他深知测绘工作的重要。2022年年底，受疫情影响，三组测量人员连一组人都凑不齐。廖鑫只好从工区抽调技术人员，才勉强凑齐一组人。就在这样的情况下，他带领着队员们在27天内完成了项目精测网复测及加密网测量工作。
不仅是在项目部，工区的技术员的奋斗状态同样令人动容。二工区技术负责人周文聪便是如此。即将30岁的他皮肤黝黑，目光坚定，闪烁着自信的光芒。现场的技术工作不仅是项技术活，更是对于忍耐力和承受力的极大考验，因此实干、巧干便成为了他的工作窍门。“吃苦都不算啥，就怕工作没干好影响现场进度。”当问到这边工作累不累苦不苦的时候，他这样说。
技术方案编制、技术交底、复核工程数量、现场技术指导、技术总结等繁杂的工作，他一样也不落，哪里需要他上阵，哪里便有他的身影。作为工区技术负责人，将理论技术运用到现场施工，让现场施工质量达标、安全系数可控、施工进度紧跟成为他工作的宗旨。
在成渝中线的建设现场，还有许许多多这样的青春身影，像胡江波、唐亮、刘思作、尹鹏……一大批80后、90后建设者，他们奋勇争先、冲锋在前，在艰苦奋斗中砥砺意志品质、在实践中增长工作本领，将青春深深地印在了“开路先锋”的大旗上。 （谢崇志彭毓）
□2月23日，四川省绵阳市总工会、绵阳市交通局到路桥公司广绵项目慰问参建者。（秘春晓）
□2月21日，机械化公司海外分公司组织开展境外项目成本控制分析活动。 （傅海燕）
□2月19日，海外分公司与浙江工业大学国际学院就全面深化校企合作举行座谈。（李继红张羽）
□2月16日，路桥公司组织纪检系统工作人员到广州市余荫山房家风家训廉洁文化基地开展廉洁教育活动。 （吴良祺）
□2月13日，局广绵指挥部组织全体人员观看《正风肃纪永远在路上》警示教育片，部署党风廉政建设工作。 （苟天明）
□近日，西藏铁路公司对一公司高原项目党建工作授予绿牌。（陈浩勇）
□近日，二公司组织开展集中培训教育，进一步筑牢安全生产防线。
（赖盛辉）
成渝中线上的青春“交响曲”
“轰轰轰......”“乒乒乓乓.......”“嘟嘟嘟.........”机械的轰鸣声，筑路人的吆喝声、呐喊声，震耳欲聋，这场面、这场景，就是局成渝中线三标年轻人奏响的青春交响曲。
全长近32公里的成渝中线三标管段穿越重庆铜梁区、大足区，跨越4A级旅游景区玄天湖，这里生态环境良好，各类野生鸟类栖息繁衍于此，环水保要求非常高，管段桥隧相连，桥隧占比达93%，施工条件异常恶劣。
1950年，老一辈五局人从邓小平、贺龙手中接过“开路先锋”大旗，修建了新中国第一条铁路成渝铁路，开启了筑路报国的伟大征程。今天，新一代年轻人又一次肩扛“开路先锋”大旗，战斗在巴山蜀水间。300多名建设者奋勇争先，200多台大型机械设备不停运转，开足马力，冲刺一季度“开门红”。
工地上有一双双熬红的双眼、一张张黑黢的脸庞、一双双沾满泥土的双脚，他们就是成渝中线重庆段站前3标工程部的每一名技术人员。
“火车跑得快，全靠车头带。”90后工程部长申超武就是这样一位强有力的“火车头”。
2022年12月26日，申超武来到成渝中线。此时，距第一批进场人员已晚了近一个月的时间。为了赶上进度，他一头扎进了规范、图纸的海洋，无论到哪都是图不离手。就这样，在短短的几天里，他全面掌握了项目的基本情况。随后，又马不停蹄地投入到图纸会审中。那会儿，正值寒冬腊月，办公室、宿舍都没有安装取暖设备，各项生活设施不完善。在这样的环境下，他组织各工区的主管工程师在项目部集中办公，一遍又一遍地翻看图纸，冷了就跺跺脚、摩擦一下双手、活动一下，然后又继续会审图纸。原本崭新平整的图纸，被他们翻得满是褶皱，有些地方都已经看不出原来的模样了。正是在这样的状态下，他们用三天的时间，在38个单位工程的图纸中，发现了前后矛盾、描述不清、存在错漏的问题20多处，为后续施工顺利推进打好了基础。
“工作量大，人员不足，只能加班。”只要睡得够晚，你就会发现，工程部和工区技术室的灯，从来没有在零点之前熄灭过。技术工作千头万绪，如同一座大山，压在每一名技术员的肩头。为了保证工作顺利完成，申超武将技术工作分解到每一名技术员身上。在他的带动下，项目技术员主动加班，争取把工作在当天完成，加快项目建设。
测量员被称为施工中的“先行军”“急先锋”。95后副部长廖鑫是一名经验丰富的“老”测量，从工作开始便从事这一行。这名“老”测量整天像陀螺一样，转个不停。
成渝中线要求“开局即冲刺”。到项目第一天，刚放下行李，廖鑫就立刻投入到了测量工作。怎样才能快速而又保质保量地完成测量工作，掌握精准而详实的数据？廖鑫用一个青年人的责任与担当给出了答案。
“差之毫厘，谬以千里”，测绘图纸上一个数字的差错，一条界限的改动，都会导致实际工作中不可估量的损失。在测量前，廖鑫会和自己的队员进行工作碰头会，对当天的任务合理安排。为了保证测量精度，他要求所有测量人员，不论工程量的大小，都要反复核对，确保每张图纸，每个数据准确无误。一天的测量结束后，再组织会议进行总结，对遇到的问题做出及时处理和调整。
测量工作枯燥而繁琐，却容不得丝毫马虎。测量的前期工作，一般都在田野里、在荒山中，与泥巴、荆棘、杂草、蚊虫打交道，身背三脚架，手拎仪器箱，每天起早贪黑，晴天一身汗，雨天一身泥，晚上记录复核到深夜。但是他没有在困难面前倒下，他深知测绘工作的重要。2022年年底，受疫情影响，三组测量人员连一组人都凑不齐。廖鑫只好从工区抽调技术人员，才勉强凑齐一组人。就在这样的情况下，他带领着队员们在27天内完成了项目精测网复测及加密网测量工作。
不仅是在项目部，工区的技术员的奋斗状态同样令人动容。二工区技术负责人周文聪便是如此。即将30岁的他皮肤黝黑，目光坚定，闪烁着自信的光芒。现场的技术工作不仅是项技术活，更是对于忍耐力和承受力的极大考验，因此实干、巧干便成为了他的工作窍门。“吃苦都不算啥，就怕工作没干好影响现场进度。”当问到这边工作累不累苦不苦的时候，他这样说。
技术方案编制、技术交底、复核工程数量、现场技术指导、技术总结等繁杂的工作，他一样也不落，哪里需要他上阵，哪里便有他的身影。作为工区技术负责人，将理论技术运用到现场施工，让现场施工质量达标、安全系数可控、施工进度紧跟成为他工作的宗旨。
在成渝中线的建设现场，还有许许多多这样的青春身影，像胡江波、唐亮、刘思作、尹鹏……一大批80后、90后建设者，他们奋勇争先、冲锋在前，在艰苦奋斗中砥砺意志品质、在实践中增长工作本领，将青春深深地印在了“开路先锋”的大旗上。 （谢崇志彭毓）