A1版：集团新闻
国家级大师、全国盾构工匠炼成记
刊发日期：2022-05-13 阅读次数： 作者：
今年是中铁五局“企业文化推进年”，为赓续红色基因，铭记奋斗历程，大力弘扬“开路先锋”文化，持续传承“开路先锋”精神，进一步激发广大干部职工理想信念情怀、爱党爱国爱企热情，凝聚起攻坚克难勇当先锋，奋力建设中国中铁“王牌工程局”的激情力量，以优异成绩喜迎党的二十大胜利召开。铁道开发报开设《先锋人物》故事栏目。栏目以弘扬“开路先锋”文化为主题，以人物故事为主线，生动呈现在国家和社会发展大背景下，企业发展不同历史阶段，那些披荆斩棘、不惧牺牲、身先士卒、勇当开路先锋的感人故事。
他，名叫李吉，35岁，“国家级（盾构机械操作工）技能大师工作室”负责人，全国首届“盾构工匠”，中铁五局电务城通公司盾构事业部总工程师。
它，盾构机，“身长”约百米，“体重”几百吨，是长着“铁齿铜牙”的钢铁巨龙。
他驾驭它，以毫米级的精度从地下凿岩掘土穿越长沙橘子洲、南京秦淮河古建筑群、沈阳青年大街……担纲城市地下空间“开路先锋”。
从“傻眼”到“上手”
2009年7月，李吉从成都理工大学测控技术与仪器专业本科毕业，入职中铁五局，从事盾构施工。
同年，在沈阳地铁2号线盾构施工现场，当李吉第一次见到巨龙般的盾构机时，顿感“傻眼”！
“盾构机真威猛！那一刻我既兴奋又忐忑，自己在学校里学的东西怕是一点都用不上啊！”李吉说，盾构集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，需要掌握的知识异常繁杂；一台盾构机价值以千万元计，担负的施工工程投资以亿元计，稍有差池，后果不堪设想……
忐忑之余，还有憋屈。当年，盾构设备以进口为主。李吉听师傅说，如果出现重大故障，就要请外国专家维修，费用高昂，从外国专家离开国外办公室那一刻开始计费。
李吉下定决心努力钻研 “玩转”盾构，为企业开源节流，为基建攻坚开路。
白天跟着师傅熟悉设备，仔细了解盾构机身结构和每一个零部件，晚上对着说明书挨个儿翻词典、查资料，用了整整2个月的时间，硬是把砖头厚的外文说明书背得滚瓜烂熟。
“我特别珍惜这份工作和学习的机会。案头、床边都是图纸，经常通宵熬夜，抱着图纸睡个囫囵觉，又开始新一天的工作。”李吉说，盾构的主要功能是掘土凿岩，他还通过自学钻研岩石、土壤知识。在深夜里的技术室，总能看到李吉查阅图纸、资料的背影。
一年见习期满，李吉记了15万字的工作笔记，厚厚的十几本。才过一年，他就已经能够独立“上手”操作盾构机、排除故障。
从“敬畏”到“驾驭”
善于攻坚克难，结合实际形成自身的工作思路和工作方法，是年轻大师养成的“密码”。
转战大江南北参与一系列大型工程建设，为李吉提供了广阔的成长天地。从大连地铁、郑州地铁、南京地铁到长沙地铁等项目，李吉迅速成长为企业中坚骨干。
“工作13年来，最紧张的是2011年大连地铁项目施工期间。”李吉回忆，在大连第一次独立操作盾构机 “韶山二号”，让他“压力山大”。
大连地铁103标盾构施工是一块硬骨头，难在盾构机不仅要穿越复杂地层，还要下穿地面主干道和高层建筑物。李吉坦言，自己一度“不敢推，不敢操作”。但他最终克服恐惧，仔细研究施工工艺，及时调整掘进参数，保证盾构机掘进姿态平稳……安全顺利通过！
一次，在操作盾构机时，突然遇到涌水情况，潮湿阴暗的隧道内只听见哗哗的水流声，检修工人见势后撤，李吉了解到情况后，担心盾构机泡水，带头跳入水中抢修，保护设备。
“他身上那种不惧危难、奋勇向前的精气神，给我们留下深刻印象。”中铁五局电务城通公司副总经理陈世君说。
(下转四版)
他，名叫李吉，35岁，“国家级（盾构机械操作工）技能大师工作室”负责人，全国首届“盾构工匠”，中铁五局电务城通公司盾构事业部总工程师。
它，盾构机，“身长”约百米，“体重”几百吨，是长着“铁齿铜牙”的钢铁巨龙。
他驾驭它，以毫米级的精度从地下凿岩掘土穿越长沙橘子洲、南京秦淮河古建筑群、沈阳青年大街……担纲城市地下空间“开路先锋”。
从“傻眼”到“上手”
2009年7月，李吉从成都理工大学测控技术与仪器专业本科毕业，入职中铁五局，从事盾构施工。
同年，在沈阳地铁2号线盾构施工现场，当李吉第一次见到巨龙般的盾构机时，顿感“傻眼”！
“盾构机真威猛！那一刻我既兴奋又忐忑，自己在学校里学的东西怕是一点都用不上啊！”李吉说，盾构集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，需要掌握的知识异常繁杂；一台盾构机价值以千万元计，担负的施工工程投资以亿元计，稍有差池，后果不堪设想……
忐忑之余，还有憋屈。当年，盾构设备以进口为主。李吉听师傅说，如果出现重大故障，就要请外国专家维修，费用高昂，从外国专家离开国外办公室那一刻开始计费。
李吉下定决心努力钻研 “玩转”盾构，为企业开源节流，为基建攻坚开路。
白天跟着师傅熟悉设备，仔细了解盾构机身结构和每一个零部件，晚上对着说明书挨个儿翻词典、查资料，用了整整2个月的时间，硬是把砖头厚的外文说明书背得滚瓜烂熟。
“我特别珍惜这份工作和学习的机会。案头、床边都是图纸，经常通宵熬夜，抱着图纸睡个囫囵觉，又开始新一天的工作。”李吉说，盾构的主要功能是掘土凿岩，他还通过自学钻研岩石、土壤知识。在深夜里的技术室，总能看到李吉查阅图纸、资料的背影。
一年见习期满，李吉记了15万字的工作笔记，厚厚的十几本。才过一年，他就已经能够独立“上手”操作盾构机、排除故障。
从“敬畏”到“驾驭”
善于攻坚克难，结合实际形成自身的工作思路和工作方法，是年轻大师养成的“密码”。
转战大江南北参与一系列大型工程建设，为李吉提供了广阔的成长天地。从大连地铁、郑州地铁、南京地铁到长沙地铁等项目，李吉迅速成长为企业中坚骨干。
“工作13年来，最紧张的是2011年大连地铁项目施工期间。”李吉回忆，在大连第一次独立操作盾构机 “韶山二号”，让他“压力山大”。
大连地铁103标盾构施工是一块硬骨头，难在盾构机不仅要穿越复杂地层，还要下穿地面主干道和高层建筑物。李吉坦言，自己一度“不敢推，不敢操作”。但他最终克服恐惧，仔细研究施工工艺，及时调整掘进参数，保证盾构机掘进姿态平稳……安全顺利通过！
一次，在操作盾构机时，突然遇到涌水情况，潮湿阴暗的隧道内只听见哗哗的水流声，检修工人见势后撤，李吉了解到情况后，担心盾构机泡水，带头跳入水中抢修，保护设备。
“他身上那种不惧危难、奋勇向前的精气神，给我们留下深刻印象。”中铁五局电务城通公司副总经理陈世君说。
(下转四版)