A1版：集团新闻
我局参与研制并试验的全国首台敞口式盾构机在北京始发
前期试验已申请专利23项，其中授权13项
刊发日期：2013-11-13 阅读次数： 作者：陈凯
本报北京通州讯（特约记者陈凯通讯员姚祖会）11月4日，我国首台敞口式盾构机在电务城通公司施工的北京地铁6号线15标胜利始发。
这台国内首创的直径6.22米敞口式盾构机专用于砂、砂卵石、砂砾石、漂石、孤石等地层中，替代密闭式盾构和浅埋暗挖法施工。《敞口式盾构机研制与应用》项目是由北京市轨道交通建设管理有限公司主持，北京市三一重机有限公司和中铁五局参与的北京市重大科技项目，主要用于验证敞口式盾构机在北京地区应用的可行性。由于敞口式盾构具有不受大粒径漂石、孤石、桩基等地下障碍的限制，消耗功率不到同尺寸土压盾构的一半，节能高效，无需土体改良剂，环保无污染，施工成本低，开挖面自由，可设计成任意形状，以及设备成本低等特色和优势，能较好地适用于北京市西部城区的地质情况。
该盾构机于2013年8月底在电务城通公司北京地铁6号线15标进场组装，我局成立盾构施工领导小组和敞口式盾构专家组，现场蹲点，进行了一系列试验：对盾体与支护装置的强度进行数字模拟验算，满足最极端情况下（隧道塌方）的可靠性要求；对挖掘装置进行数字模拟验算和实际挖掘试验，满足材料强度和掘进挖土的要求；对螺旋输送机进行常压出土，满足工程地质状况和最大掘进速度下的出土要求。现已申请敞口式盾构机相关专利23项，已授权13项（其中发明4项），正在持续申请5项。施工中，还将根据项目进展继续扩大专利申请范围。
据悉，该台敞口式盾构机预计于2014年1月初完成400米试推，同时进行施工方法和工艺总结、编写施工指南。
这台国内首创的直径6.22米敞口式盾构机专用于砂、砂卵石、砂砾石、漂石、孤石等地层中，替代密闭式盾构和浅埋暗挖法施工。《敞口式盾构机研制与应用》项目是由北京市轨道交通建设管理有限公司主持，北京市三一重机有限公司和中铁五局参与的北京市重大科技项目，主要用于验证敞口式盾构机在北京地区应用的可行性。由于敞口式盾构具有不受大粒径漂石、孤石、桩基等地下障碍的限制，消耗功率不到同尺寸土压盾构的一半，节能高效，无需土体改良剂，环保无污染，施工成本低，开挖面自由，可设计成任意形状，以及设备成本低等特色和优势，能较好地适用于北京市西部城区的地质情况。
该盾构机于2013年8月底在电务城通公司北京地铁6号线15标进场组装，我局成立盾构施工领导小组和敞口式盾构专家组，现场蹲点，进行了一系列试验：对盾体与支护装置的强度进行数字模拟验算，满足最极端情况下（隧道塌方）的可靠性要求；对挖掘装置进行数字模拟验算和实际挖掘试验，满足材料强度和掘进挖土的要求；对螺旋输送机进行常压出土，满足工程地质状况和最大掘进速度下的出土要求。现已申请敞口式盾构机相关专利23项，已授权13项（其中发明4项），正在持续申请5项。施工中，还将根据项目进展继续扩大专利申请范围。
据悉，该台敞口式盾构机预计于2014年1月初完成400米试推，同时进行施工方法和工艺总结、编写施工指南。