A1版：集团新闻
海外施工先锋官
——记中国中铁先进生产工作者、四公司贝宁GP公路项目经理闫明超
刊发日期：2013-10-16 阅读次数： 作者：赵从坤
特约记者赵从坤通讯员吴晓彭何亮 在亚洲第一长隧石太客专太行山隧道的施工中，他小试牛刀；在渝利铁路重难点控制性工程余家隧道的施工中，他战功卓著；如今，作为四公司“走出去”战略的先锋官，他征战海外，大放异彩。他就是闫明超，四公司副总工程师、贝宁GP公路项目经理。
2005年6月，四公司承担石太高铁太行山隧道Z6标段左右正线4951米和9号斜井的施工任务。是年7月，闫明超毕业于西安建筑科技大学，来到太行山，负责9号斜井的技术交底、变更设计工作。9号斜井是整个太行山隧道工期最紧、地质最复杂的工点。在施工中，闫明超和同事们积极开展科技攻关，攻克了长大隧道快速掘进、光面爆破等施工难题，保证了隧道施工进度的领先地位。2005年10月底，施工仅5个月的斜井便与正线贯通，成为太行山隧道9支斜井施工队伍中首支进入正线施工的队伍。
2008年12月，渝利铁路开工建设。四公司施工的余家隧道全长3491米，穿越齐岳山，地质复杂，风险高，施工难度大，是原铁道部挂号的全线重难点控制性工程。施工中，隧道混凝土喷射回弹量大，作为项目总工程师，闫明超积极组织技术员及喷浆班开展QC攻关活动，通过多次的试验、实践，有效地解决了喷浆回弹量大的问题，形成的《湿喷混凝土回弹量控制QC成果》获全国工程建设优秀质量管理小组二等获。他还组织技术员和开挖班成立了“超欠挖控制小组”，负责隧道超欠挖统计及光面爆破指导工作。小组成立后，余家隧道超欠挖明显改观，成本降低，进度加快，隧道实现了提前贯通，为四公司赢得了良好的信誉。期间，闫明超先后获得中国中铁“先进生产工作者(标兵)”称号，局“十大杰出青年”称号。
2011年，国家经济放缓，国内基建遭遇寒冬。四公司实施“走出去”战略，将眼光投向海外，年底承担了贝宁GP公路项目的施工任务。为了企业的长远发展，闫明超主动请缨，带队征战海外，于2012年春节后，告别妻子和1岁多的女儿，远赴非洲参与项目的筹备工作。
贝宁GP公路项目为既有道路改扩建工程，全长16.5公里，合同造价约6500万美元，工期24个月，是四公司第一个海外工程。项目存在物资供应不足，交通干扰大，海外施工经验缺乏，语言交流障碍等诸多难题。
进场后，闫明超本着精干、高效的原则，按“生产技术口、服务保障口、合同商务口”的职能设置部门。针对技术员头一遭接触法国技术规范的实际，他开起了职工夜校，和大伙一起学法语、学新的技术规范。通过培训，大部分技术人员快速成长，均能独当一面。
开工后，低价中标所造成的成本效益压力是闫明超遇到的最大难题。为此，闫明超加大二次经营力度，根据项目实际，针对法国的技术规范，积极组织、参与各项变更设计。主持优化施组和变更设计25项，实现6项，19项正在跟踪中，其中挖方变更增至15.4万立方米，占合同量的140%；填方变更增至16.8万立方米，占合同量的282.5%。目前，已为项目减亏及增加利润约670余万元。
为加快施工进度，闫明超加大了当地劳动力的投入和机械设备的配置，先后雇佣贝方劳务工多达560人，增加土石方及路面施工机械设备63台（套）。闫明超还与班子成员瞄准节点工期，广泛发动和号召全体参建设人员开展劳动竞赛，不断掀起大干高潮，圆满地完成了业主要求的一个个节点目标。作为项目经理，闫明超身先士卒，吃苦耐劳，天天泡在工地上。在高温酷暑下，他多次患上疟疾，痊愈后又泡到工地上，指挥施工。
在闫明超的带领下，贝宁GP公路项目的施工效率逐渐提高，进度逐步加快。截至8月底，开累完成产值约1.29亿元。因出色的施工，贝宁总统3次到工地视察，对四公司的施工质量和进度表示赞许，并表示贝宁政府将在土地资源、政策和协调方面给予大力支持与配合。
2005年6月，四公司承担石太高铁太行山隧道Z6标段左右正线4951米和9号斜井的施工任务。是年7月，闫明超毕业于西安建筑科技大学，来到太行山，负责9号斜井的技术交底、变更设计工作。9号斜井是整个太行山隧道工期最紧、地质最复杂的工点。在施工中，闫明超和同事们积极开展科技攻关，攻克了长大隧道快速掘进、光面爆破等施工难题，保证了隧道施工进度的领先地位。2005年10月底，施工仅5个月的斜井便与正线贯通，成为太行山隧道9支斜井施工队伍中首支进入正线施工的队伍。
2008年12月，渝利铁路开工建设。四公司施工的余家隧道全长3491米，穿越齐岳山，地质复杂，风险高，施工难度大，是原铁道部挂号的全线重难点控制性工程。施工中，隧道混凝土喷射回弹量大，作为项目总工程师，闫明超积极组织技术员及喷浆班开展QC攻关活动，通过多次的试验、实践，有效地解决了喷浆回弹量大的问题，形成的《湿喷混凝土回弹量控制QC成果》获全国工程建设优秀质量管理小组二等获。他还组织技术员和开挖班成立了“超欠挖控制小组”，负责隧道超欠挖统计及光面爆破指导工作。小组成立后，余家隧道超欠挖明显改观，成本降低，进度加快，隧道实现了提前贯通，为四公司赢得了良好的信誉。期间，闫明超先后获得中国中铁“先进生产工作者(标兵)”称号，局“十大杰出青年”称号。
2011年，国家经济放缓，国内基建遭遇寒冬。四公司实施“走出去”战略，将眼光投向海外，年底承担了贝宁GP公路项目的施工任务。为了企业的长远发展，闫明超主动请缨，带队征战海外，于2012年春节后，告别妻子和1岁多的女儿，远赴非洲参与项目的筹备工作。
贝宁GP公路项目为既有道路改扩建工程，全长16.5公里，合同造价约6500万美元，工期24个月，是四公司第一个海外工程。项目存在物资供应不足，交通干扰大，海外施工经验缺乏，语言交流障碍等诸多难题。
进场后，闫明超本着精干、高效的原则，按“生产技术口、服务保障口、合同商务口”的职能设置部门。针对技术员头一遭接触法国技术规范的实际，他开起了职工夜校，和大伙一起学法语、学新的技术规范。通过培训，大部分技术人员快速成长，均能独当一面。
开工后，低价中标所造成的成本效益压力是闫明超遇到的最大难题。为此，闫明超加大二次经营力度，根据项目实际，针对法国的技术规范，积极组织、参与各项变更设计。主持优化施组和变更设计25项，实现6项，19项正在跟踪中，其中挖方变更增至15.4万立方米，占合同量的140%；填方变更增至16.8万立方米，占合同量的282.5%。目前，已为项目减亏及增加利润约670余万元。
为加快施工进度，闫明超加大了当地劳动力的投入和机械设备的配置，先后雇佣贝方劳务工多达560人，增加土石方及路面施工机械设备63台（套）。闫明超还与班子成员瞄准节点工期，广泛发动和号召全体参建设人员开展劳动竞赛，不断掀起大干高潮，圆满地完成了业主要求的一个个节点目标。作为项目经理，闫明超身先士卒，吃苦耐劳，天天泡在工地上。在高温酷暑下，他多次患上疟疾，痊愈后又泡到工地上，指挥施工。
在闫明超的带领下，贝宁GP公路项目的施工效率逐渐提高，进度逐步加快。截至8月底，开累完成产值约1.29亿元。因出色的施工，贝宁总统3次到工地视察，对四公司的施工质量和进度表示赞许，并表示贝宁政府将在土地资源、政策和协调方面给予大力支持与配合。